·          PROTEKTOROVÁNÍ PNEUMATIK OBSAHUJÍCÍCH ULTRASEAL

·          PŘÍPRAVA PNEUMATIKY K PROTEKTOROVÁNÍ

                Odstraňte Ultraseal, potom otřete pneumatiku vlhkým hadříkem (obyčejnou vodou) a dosucha ji utřete. Ultraseal nezanechává zbytky. Ponechte předměty, které způsobily propíchnutí, na místě, aby je vytáhl mechanik, který bude pneumatiku kontrolovat, a označte je, aby mohly být opraveny. Veškerá propíchnutá místa, která byla již dříve utěsněna a opravena Ultrasealem, jsou považována za trvale opravená a nevyžadují žádnou zvláštní pozornost. Na základě rozhodnutí montéra provádějícího kontrolu je však možné opravu provedenou Ultrasealem bez problémů odstranit a lze použít záplatu. Pokud byla pneumatika ponechána otevřená a Ultraseal zvulkanizoval, lze jej snadno odstranit tak, že pneumatiku profoukneme stlačeným vzduchem. Ultraseal nemá vlastnosti lepidla.

 ·          PROHLÍDKA PNEUMATIK

                Montér provádějící protektorování by měl opravit všechna poškozená místa, která nebyla opravena Ultrasealem. Není zapotřebí provádět opravu žádným zvláštním postupem. Poškozená místa, která byla opravena Ultrasealem, se nemusí zobrazit na zařízení NDI nebo podobném diagnostickém zařízení, projeví se však jako malý chuchvalec vláken, která budou vyčnívat z vnitřního pláště. Toto místo není nutné narušovat, pokud není zapotřebí další oprava nebo pokud si mechanik nepřeje tuto opravu provést. Ultraseal, který je usazený v postiženém místě, je plně slučitelný se všemi metodami protektorování a pomůže při zajišťování spolehlivého pláště, čímž zlepší vlastnosti protektorované pneumatiky.

 ·          KOMPATIBILITA PROTEKTOROVÁNÍ

                Všechny složky chemického vzorce Ultrasealu byly testovány a jsou plně slučitelné se složením všech pneumatik a se všemi protektorovacími metodami. Od založení společnosti Ultraseal International, Inc. v roce 1969 zajistilo reálné používání prostředku v praxi a bezpočet protektorovaných plášťů dostatek dat, která zaručují, že Ultraseal nemá problém s kompatibilitou. Abyste dosáhli nejlepších výsledků, doporučujeme zavádět Ultraseal do nově protektorované pneumatiky před prvním úplným nahuštěním vzduchem. Nahustěte pneumatiku na přibližně 140 kPa a roztočte ji. Tím Ultrasealu umožníte pokrýt vnitřní povrch pláště pneumatiky. Tlak vzduchu vtlačí Ultraseal do jakýchkoliv přehlédnutých děr po hřebících, nesprávně provedených oprav, poškozených míst opravených chuchvalcem Ultrasealu a defektů, které v plášti případně jsou. Potom pokračujte v opětovném huštění pneumatiky na příslušnou hodnotu tlaku vzduchu. Po té, co bude pneumatika vyndána z bezpečnostního krytu, měli byste ji roztočit. Tak umožníte Ultrasealu pokračovat ve vytváření povlaku a odstranit jakékoliv další závady, které by se otevřely v důsledku dodatečného tlaku vzduchu. Až bude pneumatika namontována na vozidlo, vtlačí hmotnost vozidla a teplo vytvářené valivým třením plus napínání pneumatiky Ultraseal hluboko do pláště a tak bude celá pneumatika utěsněna a vzduch nebude moci skrz pneumatiku procházet.